Раскраска автобуса лиаз

Раскраски
Здесь предсавлены более 100 разнообразных картинок по теме: "Раскраска автобуса лиаз". Скачайте и распечатайте понравившиеся, а так же посмотрите наши видео-примеры разукрашивания и рисования. 109.248.143.225:1050
        
        

Видео по теме: Раскраска автобуса лиаз

Как нарисовать Автобус Лиаз

Описание видео:
Научу вас Как нарисовать Автобус Лиаз . Нарисовать автобус легко . Научитесь нарисовать поэтапно . Рисунок автобус с ...


ЛИАЗ-677 Главный советский Автобус. Окраска, история создания. Сборная модель. AVD Models 1/43.

Описание видео:
В этом видео я покажу как я покрасила масштабную модель советского автобуса ЛИАЗ 677. Расскажу интересные факты о ...


Текст видео

guys, hello everyone, you are on the Dasha channel, today there will be a video dedicated to painting this wonderful koleos bus, and by the way, such an auto transporter can be bought in a model shop store with a promo code from which you will now see at the first order you will receive a discount of 200 rubles and you can also use the promo code further to get a 10 percent discount so let's watch how I achieved such a result, by the way, you can watch the video with the assembly in the country, finally, I want to start painting the legendary bus and I will start, according to tradition, with a primer , I primer with gray soil from the Pacific company, although to be honest I don't really like how this soil lays down on the metal, then the water gray light by the way will immediately show you all the flaws in the assembly of the model in the comments to the first video with a review and the assembly of the lyaz there was a lot of discussion about the nickname of this bus and that the nickname cattle truck was offensive for him and I was almost accused in the absence of patriotism, to which I can answer that the nickname for this h It was not me who came up with the idea of ​​Soviet engineering, but the people, but I just voiced the most popular options, I personally like the name of the lunar rover more, and as a child I did n’t call it just a yellow bus after the soil was dry I start painting the
Читать далееmodel, I’ll start from the floor of its body I set it to the usual black color without any frills, but today I want to show you the tool that I use more often than the airbrush and brushes, this Farmora video editor is an ideal program for video editing, especially when you cannot afford a professional editor in the program, you can trim, connect, improve media files such as video pictures sound files all that a blogger needs and fans to shoot video also thanks to the program you can record what is happening on the computer screen this is not all about fillmore there is a version for smartphones so that you can edit videos not only at home the program has a free version but for those who wants to purchase a full license, there is a discount of 10 percent of the link to the film and the film go look at the description then I will paint the partition between the driver and the passenger compartment to the body color dirty yellow I got by mixing ocher gray and white acrylic colors, according to tradition from the Pacific company, blowing out the base with the resulting shade, according to tradition, I want to voice all the pros and cons of this model, the main undeniable plus is recognizable prototype model of the bus is practically no form of kit assembly resin kit from gant allergy is not that I am so if you want to build a model rover the choice you do not have the model is fairly easy to assemble and I think it's her big plus of the minuses, I would like to note the rather high price of the set, yes, and in their pricing policy, they begin to go too far, the price that they announced is an obvious overkill, although even for this money these buses were actually swept off the shelves of model stores and literally in two days from the start of sales if you are very I want to get this model, then it will be possible to buy it only from hands and this is another mi The nuances of this model and its rarity, one can even say uniqueness, even a well-known blogger from the field of modeling barely managed to get it, and thanks to the large store, the model shop there, by the way, is very convenient to keep track of new Liaz items I remember with characteristic white doors and on this bus I need to reproduce this the image for this, with the help of scotch tape, I make strokes so as not to stain the entire body with white color, but the main thing is then to carefully peel off the scotch tape so that there are no problems with the paint, but it is better to slightly reduce the adhesive ability of the scotch tape in advance, I paint the doors with the usual white color from the Pacific company, but one more disadvantage I want to note this poor detailing of the model and this minus is typical for many if not all models of avd and give the door the models do not open in Moscow I personally did not remember on route 194 he drove me to kindergarten times I liked more than Ikarus because they had a line of windows lower and with my then growth it was convenient to look out the window once I remember it is a dirty yellow color that is so ugly on the one hand, but at the same time, I grew up with such lamps on the ruins of the USSR and this bus is very useful to luster that period of our country's life, then by the way, 10 metal letters h or e were lying on the streets, depending on how you look at them it's time for handmade here I paint the handrails in ivory, remember and the characteristic shape, by the way, the model from avd is not the only liaz in miniature, then the eyelids and scan to your modules offer street find 35 scale but only resin and the price of this set is quite high so that you compromise, or you collect a poor detail dvd model in the forty-third scale, which by the way, I can also say not cheap either in the more popular 35 scale, it is more expensive and also made of resin with all the ensuing consequences of this material, so the choice is yours, and I chose alliassa then water, as you might have guessed, and then I started to paint the trim of the seats of the rezik in such a color near the dermantine, I do not recommend this for novice modellers, buses are generally a very difficult topic for beginners in painting, for example, a large amount of glazing and the most complex moldings which are difficult to paint without experience, let painting the body, that is, a large flat surface with a brush, this is a very difficult task and I will hardly do it carefully and this can discourage desire from the modeling of this video, I will continue to tell interesting facts about the famous veteran who did not have time to voice in my first video with the assembly of this model, some affectionately called him a lunar rover for its characteristic soft suspension, he got on it ah, for others he was remembered as a cattle truck for packed to the eyeballs with passengers in rush hours it's stuffy about anyway the bullets of the boiling broken-down Liaz-677 transmission is the same symbol of the era as a soda machine, because for all its shortcomings, this warm lamp bus has been tried on the conveyor belt for nearly 40 years and this means something and here I am working on the driver's cab color the torpedo wheel and dashboard in the right colors, with all its shortcomings, 677 was a damn tenacious vehicle, was it a joke in the 1990s, but the last lunar rover was taken out of service and it was revealed just sit down in 2015, naturally, such a long work in auto columns did not go in vain to all painfully the familiar gurgling sound popularly known as the ringing of empty bottles is a sign of structural wear at the six hundred and seventy-seventh the gearbox is not connected to the engine; a single unit is installed separately under the floor of the cabin in the area of ​​1 door and is connected by a long cardan transmission and the outboard bearings and cardan joints are permanently worn out but considered extremely comfortable in addition to the soft air suspension to maintain a constant change them no hurry, this led to the shaft vibration and impact loads, even at idle and there is still little to modify the appearance of interior is painted in metallic color pairing place handrails and grab handles on the seats once lyase road n it grows, regardless of the load, passengers liked it warm even in severe frosts, the interior in winter 670 we often left for the park falling asleep scheme passengers here I am working on an element of the bus's exterior the biggest difficulty is the moldings here they are double aluminum base and a black lining, but fortunately they are made convex and quite they are high-quality cast so it is much easier to paint them with a brush than the same parts with resin avd to do them neatly this is a whole problem the drivers of 677 also really liked it, because this is the first bus in the USSR with an automatic transmission, even on 200 series wheels that appeared in the 1970s there was a mechanical one and during the shift the driver pulled the lever up to 2000 times it was the transmission of the gmp lvov 2 owes its proprietary rattling; the refueled gearbox weighs almost 200 kilograms, and therefore it was not attached immediately behind the engine, otherwise the front axle would be overloaded and closer to the center of the bus between the flywheel and the gearbox gears appeared intermediate propeller shaft here sun These functions, the slots of the wiki cross, gave rise to a bouquet of sounds of an elder, a kind of visiting card, or, for complementing the interior, the handrails were covered with electronic plastic on all other buses, they were either covered with smooth plastic or simply painted in the recesses of such handrails, mountains of valuable biomaterial accumulated so that supporting them with a hand did not dressed in a rubber glove, it was quite possible to get in the palm of your hand not only flora and fauna, a completely intelligent life that tried to get in touch with you on the buses that had served their time, the pad on the handrails was definitely not you, they put on the grooved ones like ikarus or even left the passage on this bus unique in that at first all the secrets of the lunar rover were equipped with manual machines to pay for travel, which were tested for your honesty and conscientiousness as such, the driver did not have a box in the cabin that had and on the side a round handle had to be thrown into a transparent slot a coin in most cities it was five kopecks from wind and tear off a small ticket from newsprint, like toilet paper from a mat of hair, here the box did not have any means of payment control except the upper transparent window where everyone could be seen shoved it by the previous passengers in coins so that absolutely any amount of tickets could be rewound for the desire to stop you could only be a communist citizen who was sitting and saw everything nearby or a sign over this urn for donations conscience passengers better control I also draw rubber seals on the bus doors but you were still strained by the glance of such citizens that you could fill in a smaller midi so that it was difficult and count through the window and boldly rewind 1 2 more tickets than they will throw money in the future and herring and refused, for obvious reasons, the target audience's lack of conscience as such, which was apparently eloquently indicated by the imbalance in the debit and credit of coins received from moto tickets in the mid-80s years punch tickets began to be found began to be sold by the driver or at the bus station it was believed that the punched ticket could not be reused, in fact, some managed to use one ticket up to 4 times, it was enough to wet it in warm water and iron it with an iron, you could just ride the same bus every day with one and the same ticket, although it was unnecessary, the bus inspectors could be entered in the red book, the driver had no need to translate the dashboard decals after applying and drying the glossy varnish, I put the decals on the body first, I transfer the route sign decals, then the state registration plate so that the bus can to move on public roads, I also translate the tail number, by the way, the car is exactly under this number that appears on the Wikipedia article about the liaz-677 , without the aforementioned asking boxes to buy a ticket, it was only possible in the huge window of the driver's cab vector, the bus was equipped with holes cut in the fire just above the engine with winding holes There was a triangular pallet in it intended for transporting coins from passengers to the driver, and there were no such device tickets in the opposite direction of other buses and it was possible to buy a ticket only when the driver accepted money through the window of the bus ceiling, in any case, extreme to this while driving halfway the driver who turned with one eye looks at the road and with the other at the money and tickets, and he delivered the sensations in front of those standing no worse than in a modern minibus, the only bus, except for the masses of the default equipped box for tickets in front of the exit, this miracle was usually attached to the left side of the door if you look salon, such an arrangement usually suggests that residents of foggy Albion participated in the design of this bus from this bus, because in this country, the movement, as a rule, the left-hand material of the product was extremely demanded by various kulibin by them and was famous for its durability and ease of processing at the same time because of this often these urns disappeared black Without one or two trips to the back of the bus, I also translate the state and side number, the side number consists of two parts and so that they are located exactly I use toothpicks until the modeling is cool develops the eye there is and it’s the turn of the woolen work I need to make a plate for the side route of the indicator I cut out from life a piece of the size I need, checking the size of the decal, by the way, I took the tin from a can of soda, they were beer as you would think, use the tin, I made brackets to hold the sign with the route with a pointer and glue them to the body using super-glue smart Pacific remover I highlight the relief on the body of the model here, as always, the washing process is not much different from the same in my other next videos, but while the wash dries I will also work on the glass elements of the lights, I paint the turn signals with paints on the glass, and for this purpose paints from tamiya of the x series are suitable and more one not the most pleasant moment of working on the bus is the color of the seals at a whole heap of glasses before the work is dreary, so I'll cut in the serial, I'll watch it, but here's another interesting moment in working on the bus, now I will prepare the curtain that hid the driver from the passenger compartment, at first I build a frame of two toothpicks and wire, then I will take a napkin for urine and so on so I will give it a shape, and then I will paint the napkin with paint, the main thing is that the napkin is not ribbed so these at the final stages of this construction are oil dots and I do them a little and shade quite a lot and I don't want to make the bus very old, but at the same time I want he was like a hard worker shtolle eat well, and in the end I will go through with a dry brush to give the model more volume and make the surface more interesting, the construction of the model of the legendary bus has come to an end, write in the comments how you personally like it, I really like the result and overall I'm happy only I think that next time when working on a bus you need to be a little bolder and try l use the color modulation method on tanks, I have mastered this technique, but on civilian vehicles, okay, see you in the next video, see you soon, until we meet again.


Запускаем автобус ЛИАЗ в зимних условиях.

Описание видео:
Процедура запуска автобуса в зимний период, заправка тормозной системы спиртом от замерзания.


Текст видео

всем привет прошлый ролик про автобус вызвал интерес у зрительской аудитории и в этом ролике мы рассмотрим запуск автобуса в зимний пьют особенности эксплуатации еще какие манипуляции требуется с ним произвести для того чтобы спокойно работать и также у зрителей есть вопросы касаемо работы водителя автобуса я постараюсь в этом ролике на них а то ведь так у нас получили мы автобус с капиталки 4 месяца мы с ним плошка лись будем надеяться не зря такой симпатичный автобусик
Читать далееполучился старенький но техническом плане оборудуют нормально инструментики по адресу под рукой колоночки музыкой обзавелись тоже заплетать подсветочку здесь не недоделки есть еще так зимой зимой мы начинаем включим массу и запустим котел стандартная процедура вот-вот зашумел запустится с характерным звуком и знаю слышно не слышно ковер он пыхнул вами зажглась сейчас мы переместимся ближе к пол и заправим систему спиртом перемещаемся как он ну вот враги трубку очков не работают . в мою большой куда вы ну сами сделали вот это но выхода что врезал вот этот банкир принесет вы было держи его заливать их одна из но я буду но ты должна контролировать еще стоит автобус и каждый также полюбила новый у нас он не будет не работать потому что то есть вот это вот это масло нитка выходит обрезом и нужды ходит и ставить all-flash хочешь он просто застрял mazda фазовый шум не растворяет дуб будете работать поэтому вот это система сдали вам vertu систему она себя оправдывает так выключаем котел и можно заводить нужно значки раньше греть но ради экономии топлива не будем все папин как и говорится я сейчас накачиваем воздух поедем работать кстати заливая спирт есть у кого интерес это вызовет вот это синтетический спирт изопропанол продается в автомагазинах вот литровая бутылка у нас в тольятти 221 вот так потому что обычный питьевой спирт вопрос так магазинах не купишь опять жила верного дороже я не знаю я сам не пью поэтому не могу сказать по деньгам блин опять же со база для напарника нет синтетику пить не стану зрители задают вопросы по поводу советуют в эту работу и не советуете но я не буду свои суждения на эту тему давать там потому что это мое личное мнение как бы вам может быть не совпадать с вашим я просто по-другому сделаю я расскажу отрицательные стороны этой работы а там уже сами принимать решение на дону вам или нет в общем работа сложность чем заключается ранние подъемы это первая смело тут приходится вставать то в 3 утра ну не знаю где вы будете территориально работать возможно в других городах и на работу там добираться дольше придется к клубу как правило дежурке забирают нас не знают но очень грубо говоря в 3 утра это подъем и вторая смена вы будете приходить где-то около там 2 3 ночи домой то есть это недосыпа недосыпаете отрицательно влияет на наше здоровье в плане сердечно сосудистых заболеваний то есть профессиональные заболевания виде там инфаркты и инсульты это сопутствует нашей профессии что думайте сами малоподвижный образ жизни опять же то есть практически все время сидишь если вы не ленивый человек то есть вы будете зарядку это делать там может быть это поможет но не мог помогут конечно в любом случае еще один момент алкоголь если вы любитель алкоголя эту профессии не для вас однозначно потому что рано или поздно вы просто ну лишить с этой работы когда вы придете от вас запах у нас не выпустят на линию это 1 2 у нас на деньги можно просто попросив начальники работаю у нас этот денег стоит то есть если ты не вышел то есть и смену оплачивает шипуны муниципальном предприятии ну насколько я в курсе там тоже вот у нас нашем городе такая система откатов построена то есть если ты не хочешь работу вершится то придется тебе денежки платить из своего кошелька и поэтому надо подумать надо но цвести или работать или бухать как бы это если бухать 3 пришло ну мне кажется наши найти другую работу не связанную с рулем ну как то так опять же алкоголь и сигареты адрес отеля негативно усе усиливают скажем так вот профессиональной болезнью виде сердечно-сосудистых заболеваний надо или не надо думайте сами специфика работы вот тоже вопрос был такой что люди хотят с маршрутки пересесть на большой автобус вот здесь вот есть своя специфика на которой тоже стоит внимание обратить салон большой и у вас в две двери в отличие от маршрутке где одна дверь и она вам хорошо видно вот здесь совсем другое дело здесь вы можете прижать человека то есть не увидите на ее на 1 вот бывает такое что салоне люди как бы и звон через зеркало не просматривается салон а люди вольтер возду ты стоял стоял где открыто вы закрываете и начинаете вот трогаться некоторые что это важно ну такая грубая ошибка так делать не ткани гибкой в разнице делал этот помидор bridge моя остановка и и простота и зачем выскакивает а ты уже трогаешь ли дверь закрывается ты ему руку зажимаешь и автобус едет о чем там писец и вплоть до перелома и трещину можно человеку сделать да ну просто я одежду пару отыщем если не хотите на попасть на деньги блин тут правило номер один закрыл дверь и начал движение это просто без вариатов некоторые иногда товарищи этим пренебрегают и попадают на деньги и я так понимаю что среди пассажирские среды не все такие честные добродушные люди просто я думаю что некоторые этим просто деньги зарабатывают потому что можно отдать там ну 15-20 там по-разному сыну сумме я услышал от художники от нашего и тридцатку отдавали деньгами как бы причем если это не перелом как бы эту вот внутри сотки там где-то если вы сломали руку человеку бы ну я не знаю можно за хорошие деньги попасть причем наше начальство ну не спешит расставаться страховками которые в принципе на любом автобусе есть и можно покрыть там разрушение организма там и так далее страховку но у нас это неохотно идут на эти вещи и стараются сводить или выдавить деньги чтобы заплатить из своего кармана поэтому чтобы не влипнуть такую ситуацию обязательно закрывайте двери потом начинайте движение дверь бывают рост еще иногда просто купили smart замерзает просто тупо и какую-то паузу придется выдержать там ничего страшного стойки пока она полностью не закроется и после этого поехали то тут очень важный момент чтоб не попасть на деньги а еще лучше советую поставить в салон и вперед обязательно регистраторы мне регистратор по крайней мере вперед уже раза три или четыре помогал спорных ситуациях уж идиотов на дорогах у нас присутствует энное количество никуда от этого не денешься в салон можно поставить даже может быть не регистратор можно монитор поставить на лике я видел где-то монитор что там рубля 3 по моему сам монитор причем он сразу сделал идет с делением экрана там можно кнопочки делить там до четырех камер может на ее повесить и маленькие камеры и повести к слова не скажем так день будет вот средний зверь где-нибудь вот здесь вот на среднюю дверь и чтоб задняя дверь тоже у денег есть вот так вот на потолок на потолке и закрепить кабель и там достаточно большие помол метров по 10 вот и чтобы он за гибель тоже видно было и монитор уже на панели закрепить по крайней мере хорошее вложение денег чтобы не попасть на бой лишь на более крупную сумму и на панельке его закрепить мой спальник автобусах такая систем видеонаблюдения виду есть она уже в базе идет новый нас в участники не тратятся на такие вещи приходятся как говорится самому богу включать либо аккуратно смотреть в зеркало не всегда это возможно и не всегда салон увидим хорошо и по погодным условиям тут вот стекла вот стекла эти стекла я еду всё с бликами идет зеркало заднего вида и в соло мне всегда хорошо виден губы у такая сложно съесть обязательно внимание внимание внимание пассажиры покалеченные очень дорого стоят кстати он вспомнил еще один случай сам видел последствия в общем-то невнимательности водителя хотя может быть и вот он непосредственно минуты и не было как говорится но это опять же этот случай говорит нам о том что кого нужно смотреть постоянное как я не знаю летчик-истребитель у там налево и направо очень было примерно так я другого не с автобусом стране бы судну разницы особо никакой я думаю в общем-то в данном контексте мужик бежала к троллейбусу в надежде успеть и в итоге он уже успел на тот свет короче получается что троллейбус ник его естественно там не видел топом женщину болдер за рулем для неё там вообще это шоком был близок случившееся очень получается что троллейбус закрывает двери и начинает трогаться вам уже отдел зимой было а мужик уже разогнался настолько сильно что уже тормозить наверно было бесполезно он видимо думал часов троллейбус там за ручку схватился за торможу очень получилось неприятность он поскальзывается свои короче подкатывается под троллейбус и головой прям позади колеса прям попал на дороге лежал мужик без головы это был просто писец старше ребята смотрите смотрите в зеркало автобус большой обзор у него по краям не очень большое зеркало увидите там буквально ну метр может быть поэтому не всегда выбывал возможно в зеркало что ты увидите поэтому лишний раз просто голову вырвать ему не помешает как говорится вот такой вот ищи бог неприятный момент кстати да рекомендую шапочка для водителей сутки конечно но очень удобно в нашей работе вы смотрите фонарик всегда который под рукой или так сказать на обуви одно нажатие самый яркий режим ещё раз нажимаем чуть поменьше еще чуть поменьше и собственно выключается дорого всегда есть возможности нужность чтобы подсветить там масло тоже самое проверить чтобы фонарик не держать в руке всегда фиговина на лбу глину можно залезть и посмотреть еще лоб на заряжается от есть битом аккумулятор литий-ионный заряжать вот я села в автобус купил может кому то интересно вот такой вот usb adapter он четыре вольта идет вместе с клеммами крышечки вот это открывается здесь вольтметр и 2 юсби разъема то и 1 ампер каковы штучку если кому интересно я танцую наша ну а тех кого я не испугал своими рассказами как говорится волком родина ждет своих героев


Автобус ЛИАЗ-677 – История создания и тест-драйв | Советский автопром | Зенкевич Про Автомобили

Описание видео:
СССР который мы потеряли - тест-драйв, обзор, история создания автобуса ЛИАЗ-677 – автобуса который для многих ...


Текст видео

Это было недавно, это было давно... Щелчок, мгновение и они пропали с центральных улиц. Отвернулся и их уже нет на окраинах. Еще миг и они останутся в памяти, старшего поколения. А молодым, напомнят: коллекционеры, реставраторы и просто энтузиасты. Одни из таких, это команда "Ретро Бас", что в городе Ленинграде... Луноход, скотовоз, божья коровка, лупоглазый, как только его ни называли! Но сегодня все плохое забылось, эта машина... Нет, это автобус времени! Опытные экземпляры появились в далеком 1963 году. В 1967 началось серийное производство на Ликинском автобусном заводе. Первым автобусом, сошедшим с конвейера предприятия, стал ЗиЛ 158. Но славу и известность предприятию, принес именно ЛиАЗ-677. В 1976 году, указом президиума верховного совета СССР, завод был награжден орденом трудового красного знамени. ЗиЛ-а нет, а дело его живет... И так! Автобус вагонной компоновки. В те годы все автобусы мира были такими. Его длина 10 с половиной метров, ширина 2 с половиной метра, высота около трех. Для нас, простых обывателей, все "луноходы" на одно лицо, а между тем у нас ЛиАЗ образца 1986 года. 677М, то бишь модернизированный ,улучшенный приведенный в соответствии с европейскими стандартами.
Читать далееСамые яркие бросающиеся в глаза отличие, это появившийся передний бампер. Задняя светотехника стала прямоугольной. Исчезли над дверями окошки с надписью "вход-выход. Одним словом, добавилось квадратности, но общий, милый сердцу вид остался :) Двери-гармошки, я по ним скучаю :( Сколько ног было ими зажата, не счесть... ЛиАЗ - автобус высокопольный. Ступеньки и ты попадаешь в детство, юность! Запах, не передать... Сам кузов автобуса полунесущий с усиленным основанием. Это значит, что на огромную раму новарен скелет, а он свою очередь обтянут жестяной "кожей". Пассажирских мест 28, широкие окна с форточками, на крыше люки. В час пик набивалось до 180 человек. Сел за руль - мечта сбылась. Сложными путями вела меня сюда судьба... Короче! Отбросив лирику, расскажу, что мы тут имеем. Начнем с открывания дверей. Один рычаг, все просто. На 2 часа все двери закрыты. На 12 часов, открыта передняя дверь. На 4 часа, открыты обе двери. На 6 часов, открыта, только, задняя дверь Основных приборов 2, вернее это комбинация такая, как два. Слева температура воды, давление масла, заряд аккумулятора, указатель топлива, а посередине- манометр давления в воздушной системе, рядом спидометр. Справа россыпь клавиш. Они отвечают за свет в салоне и всевозможные подсветки. Здесь, рукоятка гидромеханической, двух ступенчатой трансмиссии. Короче! Автомат с понижайкой круто?! Справа капот. Зимой печка, летом душегубка, ну если не следить за уплотнителями. Двигатель здесь интересный, ЗиЛ 500 9.10 дефис 401, бензиновый, v-образный, 8-цилиндровый, рабочий объем 7 литров. 175 лошадиных сил при трех тысячах двухстах оборотах в минуту. Крутящий момент 470 ньютон метров при 1800-2000 оборотах в минуту. Это, вообще, двигатель от Урал-а. Объем увеличили на литр и приучили к 76 бензину, вот и все... Сразу не поедешь. Давление в системе, должно подняться до 4 атмосфер, рабочие это 6-8. Сейчас я развею не большой миф. Многие считают, что этот характерный звук бутылок на ЛиАЗ-ах, это звук неисправных крестовин. Отчасти это да, но крестовины лишь его добавляют. Основная проблема вот в чем! Здесь стоит гидромеханический трансформатор ГМП2 Он стоит от двигателя на определенном расстоянии, между ними кардан. Так вот! Маховик на коленвал надевается через шлицы, сверху надевается фланец и вот люфт именно этих шлицов когда кардан проворачивается, идет движение на гидротрансформатор и он как бы звенит вот именно люфт этих шлицов и получается эхо, потому что карданы пустые, это трубы. И вот эта совокупность звуков и дает, вот этот, неповторимый звук бутылок. Почему их не чинит? Да все очень просто! Чтобы исправить, убрать люфт на шлицах, нужно капиталить мотор, а капитальный ремонт двигателей делается по ,так скажем, расписанию. Ну и по старой доброй традиции ,всем старым представителем советской эпохи, я дарю... "Супротек" "Mакс. ДВС", это для двигателя, несколько банок. И для гидравлики... Получается, тоже "Mакс." для гидравлики, в общем чтобы ваш автобус ездил, радовал всех пацанов,... девчонок и мальчишек прям, прям по полной! Почему мы не на улице это делаем? Ну потому что в Питере, как всегда, прекрасная погода, что хочется СДОХНУТЬ! ... Спасибо :3 У меня в ЛиАЗ-е два любимых места, начнем со второго. Задняя накопительная площадка. Я любил вставать у поручня и смотреть на, сзади, движущиеся автомобили. А еще! На задней площадке, классно подбрасывало. Первое место, конечно же, на лавочке, около стекла водителя. Как же я злился, на не понимающих бабок, которые меня сюда не пускали, но иногда везло! И ты смотрел, на этот внутренний, сакральный мир водителей, мечтал, что когда-нибудь... И я, сяду за руль этого автобуса, к тому же здесь была печка, а сегодня кстати меня везет Михаил Мулюкин. "Миша Дизель" который... Налево сейчас? туда? Да-да-да! (тихий голос из салона) Тааак... И поворачиваем) Его версию тест-драйва, ЛиАЗ-а, вы сможете посмотреть на его канале, ссылка снизу в описании. А я буду опять наслаждаться Очень круто :) Итак, рычаг на буковку "А" В ЛиАЗ-е только две педали, газ и тормоз. Трогаться, как на иномарке. В "Ретро Бас" автобусы ухоженные, но все равно, существует своя специфика управления, этим а̶в̶т̶о̶м̶о̶б̶и̶л̶е̶м̶ , автобусом! Плавность хода ЛиАЗ-а, это легенда! Спереди, полуэллиптические рессоры и два пневмобаллона, два амортизатора. А вот сзади полуэллиптические рессоры и уже 4 пневмобаллона, 4 амортизатора! Машина весит 8 тонн и столько же может тащить. Кстати! Сзади стоит венгерский мост "Раба". Их по Соц.лагерю везде ставили. И на икарусы в том числе. Советская унификация... Плавность хода, потрясающая! Но все равно, некое присутствует... Осторожность. Вот, ровно на этом перекрестке я... С трудом вписался на икарусе. Здесь, гидроусилитель руля точно такой же, как на урале. Люфт, этот божественный люфт, он добавляет какого-то... Я не знаю, какого то уюта. Да, к тормозам надо привыкать. Всего, было произведено, 194183 экземпляра этой модели. Автобусы, растворились на всей территории, бывшей, великой страны. Есть отдельные резервации, где живут ЛиАЗ-ы, в Арзамасе, большое поголовье. Но опять же, пока работают увлеченные люди. Что потом? Самый большой минус этого автобуса, не даже сложность конструкции, а его расход. 50 литров на 100 километров! Отчасти, это и стало неким приговором для "лунохода". Некоторые предприятия, собирали такие автобусы и до 2002 года Стариков ремонтировали рем. базы и возвращали в строй, но время нещадно. Ну где еще тебя покатаю с гопникам, вот с таким профессиональным из Чебоксар from Питер, я не знаю как это сказать Как только не в "Ретро Бас", в городе Санкт-Петербурге? За что поцанам большое спасибо! И действительно, мы сегодня наверное больше туристы, да Михаил? Да! Нежели, чем какие-то обзорщики, каких-то автомобилей. Просто ностальгия, понимаете это, это... Погружение, это мурашки на руках, это мурашки на ногах, это счастье! это, это... Я сейчас еще конечно, по позже скажу, какую-нибудь сакраментальной фразу, но сейчас хочется нести какую-то отсебятину, чушь... Кинуть 5 копеек, покрутить эту штучку. Дядь Вань, вот скажи! Ты, ну немножко из другого поколения,примерно на пол века старше меня. Спасибо... хех) Но я просто хорошо сохранился. хаха) Расскажи,какие у тебя ощущения вызывает этот автобус? Потому,что я уже свои ощущения рассказал. Я был ещё ребёнком, когда катались эти автобусы,когда они уже догнивали, доезжали свои последние километры. То есть, я видел как умирают эти автобусы, ты застал расцвет, так скажем, вот 677-го ЛиАЗ-а. А у меня выбора не было. Понимает, в чем прелесть Советского Союза, выбора не было. Радовались тому, что было. Деревянная лошадка, железная машинка, это счастье. А у тебя машинки "matchbox" Автобусы, наверное, за 500 рублей билет. У нас были автобусы, уже Mercedes, списанные в Германии. То есть, мы пользовались советским настоящим качеством, а вы ели буржуйские объедки и выросли вообще просто... Классными парнями, которые уважают родину, а главное любят. И я тут, такой, какой-то прям старый пердун! Сижу, загоняюсь. На самом деле, просто выбора не было и поэтому это наше детство, воспоминания. Это классно! Не надо нас судить, за то что мы любим и ностальгируем. Тогда мы были моложе, тогда мы были счастливее! Тогда мы были свободнее, хотя это было не так. В общем! Как бы, то не было, охота продолжается. Мы путешествуем, мы продолжаем снимать. Миша-машины, грузовики. Я все что... Maiden from и туда за :)


ЛиАЗ-677 #19 Начинаем красить Советский автобус по заводской цветовой схеме

Описание видео:
Друзья! С радостью хочу вам сообщить, что наш Лёня ЛиАЗ-677 уже в покраске! Жестяные работы, рихтовка, грунтовка- ...


Текст видео

ребят всем привет в очередной 19 серии о полная реставрация лиаз-677 на канале вега бусы с вами его ведущий петрович я думаю в этом выпуске мы наконец-то начнем покраску как вы видели в прошлой серии мы уже грунтовали сну разложили и стали грунтовать все внутренние элементы и также каркасы сидений а в этом выпуске начнем покраску все поехали погнали ухты слушая ответа не изменился
Читать далеепосле песка такое же о хорошем хорошие да вот такие тебе помогу да это вообще мелочь такое там а не обращая внимание на другие посмотрим в детали сейчас все видно в каком они нос во смотри вот вот эту верхушку тут все видно мы добыть любишь куску и здесь и жабры тоже смотреть внимательно более-менее да да да вот это вот да да тут планками прижимается то есть вот места крепления можешь не обрекать их жабры бухты но да щас все вырисовалась и вспомните ребята водители вот так вот их после функциями поджимали володя их подровнял но никто ничего не готовил местами мякины надо будет все убрать и ну лучше тебе да но тут надо будет понять вот смотри вот это заваривать надо 1 ч помнишь мод на ослах обрезать поход да вот это мы завариваем вот тут вот не пойму что за планка крепится вот этот что было закреплено мне кажется лучше заварить потому что если тут никакой планки нету то вот эти отверстия останутся создавали до дум короче внешние детали надо будет пройти сфер и вот этот не помню вот эта верхушка тоже где-то равнялась она с какой то стороны с той стороны да тоже с внутри и она не по наружу а суд внутри ее надо подготавливать вот он там смотрит за смотрится то вот так вот и вот задней панели сидений тоже все пересмотреть надо будет нижний ли вернуть исходом ну вот они только верхние они на спинку крепятся их все надо будет пересмотреть потому что вот я наблюдал допустим это внутренние детали эти вообще по барабану в каком они состоянии а вот смотри тут отчёта приваривали видишь надо сточить ну есть местами мягким и небольшие вот вмятинки вот вот это все ребят еще один вопрос такой это нам понятно все внутренние детали каркаса сиденья красятся в бежевый вот этот цвет слоновая кость кстати написано в документах слоновая кость ну мы будем считать что это бежевой а вот такие вещи как сам радиатор вот диффузор с вентилятором потом вот этот каркас радиатора хотелось бы тоже узнать какого цвета но мне кажется что черного должно быть а может быть даже в цвет кузова потому что капот точно цвет кузова новый капот он идет сетку завал он был цвет кузова и слушая у нас еще вот с этими панелями проблема алюминиевыми они тут крепятся на такие крепежи вот можем там он рыжим посмотреть и видишь как они тут разбиты как будто была отключена и и очень сильно выбила этом а это алюминий мне кажется надо в заварку отдать потому что она тут не перекроет эти это постинг 2 то его не будет видом и из мы между ними тоже но надо будет примерять пластинки если где-то что-то видно то тогда надо будет что-то подготавливать тут тоже эти на перегородках на поручне обстоят при таких панельки и вот это нас тоже непонятно на какая-то обрезанная как будто сваркой подъезда любой спор и поэтому без можешь даже что-то тут мешало надо тоже будет примерить кстати их можно будет взять и пойти туда к тому автобус и посмотреть как это все выглядит а ну ка давай возьмем вот эту панель нас должен быть их три всего вот 1 2 это сейчас упадет а вот еще 3 отсеке с какими-то решетками не последнее на последнюю декаду зато заборник отличный последние стоит вода вот тогда понял понял тут заканчивается кора и короб еще он тут вот заканчивая тот кусок который ты делал он будет еще через эти щели до означает а заводской решение ну давай тогда хотя бы пойдем посмотрим вот ту куда она встает это у нас понятно ой падает падает падает так идём посмотрим так ребята тут вижу же с поручнями заканчивает довольно на ночь ну что как тут дела народ дара вот тут с фонариками как эти дни как кроты вот тебе же фонарик принес этот день и целика никто этого лик принес же этот котел айда сказать ее мои канал шахтерске шахтер скоро на вагон это кара гонка назвать посмотри тут свой режим 344 о вас два три четыре вот то есть . то есть да с такими с решеткой вот это у нас внук альтман вот это у нас решеткой но смотри не так уж и много боли не все 3 такие усы к там такие вот вы кто такой вырез но понятно но смотреть сюда идет свой кота нос вырезом и сюда идет с вырезом она не 20 твоя лишняя чтобы не мешала на неё тут утварь из смотри где посередине отыгрывания вот смотри ну ладно тогда получается что эти две одинаковые ну ка сравню их а почему там вырезано внизу вот смотри они раз одинаковые значит удастся быстро внизу то с другой стороны да вот эти есть то задней есть а тут кусок отрезали так вот смотри я тут кусок вырезали но мало . когда перекручиваем но что-то могло стоять моего стоять понимали то ли перегородку то ли какой-нибудь сюда ну ладно сейчас посмотрим еще поищем потому что он у нас пришел разобрана и не понятно что она же есть листы мы можем вырезать алина кстати тогда еду надо будет вырезать смотря на весь обрезанная можно все 4 выйдет 3 но у нас листы 2 двушка а этот чуть толще ну чуть толще да это где-то трешка они не будут они гуляния лишь комнате так будет 103 но около трех до у нас листа чуть чуть поменьше но сейчас заказчиком ришо потому что на самом деле он то и вот нету и точно пошла вот этот фестиваль ребята сейчас будут разбирать так может быть стоит по ней нарисовать кстати валь вы будете эту разбирать вот нам надо будет вот этот лист снять пока вы разобрали володя начертит вам все собирать разбирают не арсения то вот эти у нас есть чем нас с этими проблем нету у нас вот она целая вот она у нас целая почистили погрунтовали и выкинули получается да потому что ну тут кусок такой наваривать это куда это никуда не годится мне нравится еще полбеды ну коль есть это чем более менее живую не этот живой нужно точно какая не вот такая есть у нас там четко да есть и вот это есть как один как образец ну все давай пойдем посмотрим там поищем еще да да без разницы без разницы ох какие поручни приятные все ребята же там заканчивается но она когда не гнутся девались с него я думаю что это тоже so scared своего раза volume но навряд ли тоже может быть урале но она почти в два раза тоньше сейчас буду решать заказчиком что делать потому что нам не хватает одного такого листа на перегородок да это так сейчас это сложно будет но это видно что почем два раза рам почти город тут можно чуть ли не два листа старого таких двойной моделям но но варианта варианта но шов то будет бой 2 они будут между собой не по краю боятся на ребра то будет видна штангой на или зачистим в два ребра вместо зачистим она на нет спустя мы все и покрыта клеем и попытаются клеем но очень много работаем и 3 миллиметра а зимой гни но а я то есть какой хочет даже такой толщины даже пяти миллиметровые 10 20 какой хочешь сейчас буду решать за качеством может быть у них есть такие лифты я ощущаю по краю проклеить марианским клеем и такой себе за чего в него она это крайний случай крайне слушать все понятно с этим продолжаем работаем ребят работа ребятки но вот и следующий наш рабочий день хотя вчера мало было сделано но думаю на этой неделе все таки мы что-нибудь покрасить хочу вам показать кто у нас тут гостях константин помните этого ярого автобус не к любителя и к русов мы вот сейчас ним тут пообщались пока ехали и оказывается что на в гараже за выбор окажется это закарпатские вертолетное закарпатское вертолетное промышленное объединение сейчас напомню всем кто не в курсе кто впервые смотрит нас это буквально один ролик назад и оставлю ссылочку здесь в описании я был закарпатья и как распределялся к встречался с константином по поводу 255 икарус а это 260 который там стоял вдоль дороги это его выпихнули можно сказать с этого гаража новые собственники и он оказался там как на улице дубарь а как разбитое корыто и оказана этом ikarus 260 по рассказу константина ребята предприниматели начала моментов сначала начала 90-х это как раз предпринимательства и такая кооператива и так дальше они каким-то путем москве купили этот икарус но него не константин и в качестве грузовика возили на нем яблоки яблоки кудо в россии в россии ну говори громче шок слышу доме россии то что бизнес да ну да у нас как балки экологические яблоки носить проси это саратова это куда хотите а и саратов ну понятно просто да у нас как бы края богаты на яблоко это что-то с чем-то даже сейчас когда я был в украине и там прям фуры грузились прям навалом этими яблоками люди свозят со всех там вот этих своих более со своих участков своих огородов издаю такие яблоки а раньше видите вот так вот возили так вот просто предыстория еще один момент окажется что еще один икаруса был но факт еще не подтвердились прям самом гараже именно который принадлежал заводу тоже 255 но там уже как бы практически один кузов остался лежать провалено наверное крыша даже крыша провалилась но буду в тех краях заеду посмотрю потому что было бы интересно и вот такие вот факты подтвердились ну а он приехал в москву на автобусе компании карпа buy на севере подменил водителя так как возводились приболел и гость наш брат нас выручает время от времени садится едет если надо подменить водителя так что наша setra сейчас вот нас бог всем ремонте мы решили провести какой-то апгрейт фары что-то плохо горят я их пару лет года 3-4 назад делала и сейчас надо на них короче поменять линзы или вообще перейти на ли там в оригинале и тут ксеноновые лампы d2s но я в свое время слезы с единичек или полтора шик перешел на два с половиной дюйма переделал и еще добавил ленты а сейчас надо вот это все возможно переделаем light как получится так что мы морду на ней разобрали хотели покрасить покрас не успеваем хорошо пятницу выезжать что-нибудь да сделаем ну и при этом же продолжает чинить bios вот вы тут зато варились о моя работа работайте рафа раф ты мне всего лишь нужен герметики для стекольной меня там на автобусе протекает крыша и а лишь одну штуку до хорошие черные любящий про у вас тут товар прибыл что ли ему не пройти не проехать он прибывает их убивает и убивает сразу сейчас лидирует ребятки помните этот автобус а может быть запомнит или нет авто лидер компании это москва волжский рейс это волгоградская область наших хороших знакомых мы на нем свое время меняли лобовое стекло кстати у нас боксе в компании megabus и стали стекло фильмомикс а этот ролик оставлю ссылочку в описании видите чистая случайность встреча москва маленький город часто встречаемся а дальше поехали погнали здорово держи герметик важно алечка алечка но на что у вас так жилья выигрыша дырявой крыше ну так а что там случилось я не могу понять и на же пластиковая сетка которым уже пластиковый что он и железную конечно жилет я почему-то думал пластиковая может сюда стоит стеллаж побольше привести а давай посмотрим что ничего себе так оно прогнило тут ema ю.а. всё ясно болоте окажется эта накладка вот это железная да а сверху доплатят сверху то пластик мысли женщин что сейчас эту часть на квадроцикле его изнутри по краям на р-н а у тебя все герметиком стекольный в толстая я пытался внутри то заткнуть и получает она подмешает много вещей откуда ты тут в чем просто выпил эту тоже выгнал я просто вырезала а уже вырезал ну там куда куст учит ветви там кусок и больше нигде нету вы стороны а с другой страны также да а там еще какой-то поролон ну все это надо хорошо так ведь это там и сгниет я хочу и так и внутри этот проклятый с герметиком стекольным охранник и наказать они ну понятно варить мы это не можем как горит это не жалко сваришь горицвет да ладно давай тогда приступаем выдает о морда разобрана оделась и выдет но боже как но это все нарисовать хотя чему-то клеем и вот это клеить надо и это клеить надо время как клей должен высохнуть на потому зачистить до шпаклевать что только засохнет сюда нарисовать только это временно однако то 1 и 2 и 2 не на кого 2 сам еще погрунтовать и сутки вы как не должно у нас же нет камеру камера вот камера камера и придает ладно но тогда еще до весны оставляя ужасно это выглядит конечно ну а че делать не развалится нет тут иногда же он поступит на вокруг и там очень много камни побили ну понятно да я понимаю я понимаю депозиты этом ты носишь по кругу все шпаклевка но короче это все восстанавливается делая вы будете клеить а потом вывод высохла на эту ночь нами доволен значит делаем поток качественно а сейчас только пары будем перебирать спасибо волочь ребят у нас просто тут три дня всего лишь для ремонта есть решили апгрейт морды сделать чуть обновить но не получается но единственное что фары сейчас разберут тут стекло надо поменять и возможно туда сау люлин две новые или под этот jr1 ксенон или возможно по поставлю сразу линзы лидерские 24 вольтовый сейчас поеду примерять разберу пару и поедут или я вроде как бы ролика ли азия по факту делаем какие-то хитрые непонятные автобусы для нас для советских граждан у камаз это наша тема а у там все в грунте но понятно пыльно и так дальше хорошо ребят всё извините что ролик какой-то не совсем по теме ну работа есть работа а чего заткнули там это черенок слопать ну так лучше чем пенопласт ну давай поехали хочу на вытолкать кость помогая часто и что его далее ли когда совет не уже сколько тут а деле она главный а а вот проблема дома детстве давай а вы такие же трубы с отверстием и уже делали и а под проблема да короче воздух-воздух сифонит надо сначала отверстия закрыть но ты а ты как перед толкая через отверстие если там чуть-чуть о пошло главное не сдавайтесь поталь давайте вперед и и а что тут так ограничители что ли господь надо лгать о том потом заворачивается хочу его оставили нога назад нельзя так хорош а тут тоже отверстие вновь диск о что везде отверстие вот какие проблемы ещё возникают подожди поехали а а второй нож the days ago сбрасывай давление и еще отверстие до а как вы их потом нащупала этих деяний эти маленькие то под самореза а те пальцами дождались потом находишь да еще в конце тоже но в конце не надо было давай вот глаза ладно хорош на что то с чем то надо последняя труба да вот это пару чей новый вот это все ново и единственный остави верхние от эти горизонтальные самой верхние вот эти все новые и новые новые вот здесь вот это любимое место многих тоже новый поручень он очень был плохой вообще красота реально завод ребят этот ощуп а эти уже поношенные чуть-чуть но ничего страшного зато можно было бы эти перетянуть но это тут хоть чего-нибудь родной это надо оставить они неплохом состоянии который по низу были все перетянули как видите это покажу полосочки люди красивые красота и эту стенку как раз ребята сняли мы сейчас по ней будем размер делать для того нашего лене лео за четкий шаблон у нас есть так что по этому шаблону делаем такой же стеночку все продолжаем прибежит тогда смотрите ваню с денисом уже вырезали шаблон но с того дюрали я который мы борта обшивали на лене но он тоненький он два раза тоньше и это видно даже что он даже вот так вот волной идет видите как бы вот это не годится да она не будет такая ровная перегородка потому что вот это вот это как бы как струны да я думаю даже четверка есть штангель а у нас есть микрометр мы сейчас перемирием его паша этот лист прям ровно идеально так что нам надо будет по ходу такой лист где то искать и делать две стенки с него эту и ту который там испорчена а это оставляем как шаблон получается что вы можете уже зашивать чтобы не ждать ваша шаблон четко сделаны отверстия везде отмечены так что шаблончик шаблончик все шаблон есть приступаем так и где у нас тут эти железяки листы эти алюминиевые разобрана три автобуса пройти негде а вот вот вот вот вот вот надо бы тряпочка он ребят решили цвет подобрать вот тут тут под молдингами он спрятан агрегат мы вот взяли more шутник вот как видите мы тут заполировали его тут еще родной цвет он бежевый такой и одну планочку отполировали вот эта тёмно-синяя краска появилось это тоже родная и вот тут тут родная просматривается чуть и вот вот сейчас сравниваем с этими листами потому что тут родной цвет и вот тут где под молдинг омон спрятаны вот тут вот вот эта полоска она вообще не тронутая не солнца меня есть планшета уже была под солнцем лишь она матовая и она один в один все те другие маги вот эта полосочка ребят еще вот синий сейчас сравним могут отполировали вот эту полоску с нее сняли от краску который слой сверху нанесено и добрались до нижнего до родного слоя и тут у нас вот полоска есть тоже не которая была защищена под молдинга и вот тут эти соответствия вот этого синего цвета то синий даже видно сейчас вот какают это матовый веке от солнца в выцветшей и его он походу еще сверху накрашены и вот этот чистый синий и мне этот синий цвет конкретно напоминает если помните был фетт такой васильковый это копейка жигули и так дальше в советское время я даже на канале в одном из роликом показывал эту копейку вадима навроцкого это тот же синий цвет так что лиаз сейчас идем на подбор краски подбираем поэтому люку по вот этой полосе синий и у нас будет соответствовать заводу однозначно в тон в тон добьемся конечно он будет ярко выглядеть потому что будет по новой покрашен и все такое но он совсем не будет выглядеть так как выглядел до того как попал в ремонт и будет сомнения в том что мы не правильно попали цвет и вот он еще раз подтверждает sage давай покажем вот этот вот бежевый это заполированы а это неполированный и вот синий видите прям нас ведут на солнце сейчас вот посмотрим как оно смотрится вот так вот так что вот такой разик будет кто-то говорит всё это слоновая кость а мне еще какие-то документы подтверждающие но я не знаю это бежевый лисова мою кость но такой цвет будет однозначно потому что мы будем подбирать краску а не брать готовы все работает работает но серёга держись и опять под прицел смотри какой у нас красивый цвет этом селе жёлтый бежевый грязный смотри мы тут заполировали потом выбрали вот тут от ковыряли краска верхний слой вот нижний слой он соответствует по ходу просто тут матовая видишь она вот тут матовой и вот синий тоже стерли тут тот напыл и заполировали вот тут синий но я больше чем уверен что вот этот синий васильковой значит такой цвет советские васильковский василькова есть ral 5005 очень похож на то он и есть а вот вот он тоже он лучше видно вот этот скорее всего это он и есть даже обычно грузовики красит орловские цветами нуга это грузовики это автобус и он и эти полоски были нанесены скорее всего как копейки жигули были синие помнишь такие в советское время а вот этот бежевый почему то там под документах написано каких-то старых документы нарыли заводские что это слоновая кость слоновая кость же не такая este 14 тут вполне похож а ну ка давай слоновая кость примере я и к сожалению тебе его сейчас нет еду она 214 фз 214 код есть такое попробуй а сервейер с 214 туда же помнишь по номерам какие ну конечно когда жарко лет работаем с этими красками я возможно что вот это именно свобода собственно было только сделано в виде синтетической эмалью млм если допустим она в акрил не было переведено у нас ее и не будет но мы можем ее на коллировать ну мы и пришли на коллировать тут ситуация такая ребята есть понятия слоновая прочно скорее всего это она есть но мымр краски такой нету же уже завода сняли с производства я узнавал по ярославлю даже века сняли с производства найти ее можно еще она еще доступе но к сожалению мне является лучшее мое мнение мы хотим акрилом по любому будет хорошо будет дали сеть будет классно я столько порядок цен смотрите а м л стоит допустим там 500 рублей литера а перу стоит уже два раза дороже с вашим datang если это а если мы краска на подборку три раза должен же чем имел но это будет хорошего акриловая краска импортная однозначно однозначно ну чё будем пристреливать а вы выкраски делаете чтоб я заказчику показал или нет нет но мы выкрас можем делать но это просто займет время в чине час часа до сейчас я подумаю но может быть лучше выкрасть сделать я бы сейчас согласовал это все выкрас синий и выкрас это или синюю стоит купить уже готовую как что синюю нет я думаю что ее честно говоря надо просто на коллировать готова и будет 5005 однозначно она потому что с другими готовыми я сейчас я вот но 5005 она в принципе подходит но опять же наш акрил будет гораздо качественнее лучше нежели это только тупая то есть если брать это одного производителя мы будем наносить на нее же от производителя круговая никаких вопросов нет мышь любой производитель наносить наношу краску главное чтобы это было не имел когда акрил на кривую на понятно кто на до просто если мы делаем эту краску так мы можем сделать и еду и по цене там разница будет небольшая что все так вот так и делаю либо нашу хорошо это ориентируемся на 5005 но все равно коллируем полета цветом или вовсе большой полировали вода начнет фотографируя вот эту найти там влади это все дела там найдем хорошо не найдет будет против пяти литров хорошо отлично все приступаем любимое видео камера снимает попробовала найти похоже лобоцкий цвет найдется хорошо не найдется но значит будем против сейчас нет дождевых который а эта штука определяет цвет что ли эта штука да она грубо говоря мере цвет под тремя углами и счету себя базе которая состоит из двух ста тысяч цветов похожие цвета мы даем на рампе для поиска допустим марка автомобиля акриловая краска либо базовой окраски с металликами с металликом и она же в рамках наших запросов ищет походите понятно мало того что она смотрит лучше человеческого глаза это все-таки как говорится профессиональное оборудование вот вижу даже мой каприз здесь могу даже и не так сильно побит растворитель но может помыть волосы до ждешь кого-то такая симпатичная даже красите что то нет а через некоторые идут профессиональным колорит а это понятно это хорошо расширяют мы берем поздно вы с тобой взяли с тобой базовый цвет значит которым мы отсняли да и даем ему запрос на поиск глазовский цвета ставим что это у нас акриловая эмаль муж компания ну и посмотрим что он нам скажет на то что мы спросили он говорит что более-менее подходящий вариант это примула 210 год тот который мы видели она но куб в априори он не подходит а то есть колеровка его очень сильная и честно говоря лучше поискать где то другой места даже амиду в других категориях давай другие категории если азовские эти риски святая анна все загнанная под ладу под газ города зил газ лада вот мы сейчас просто ему дадим поиск по всей системе до грубо говоря по всем маркам машинами так далее вот он вот тут банковский цвет отлично подходит к нашему грузовику так это не увидишь килограмм тридцать краски на нём ё-моё килограмм тридцать bentley bentley подходит volkswagen подходит даже что-то от peugeot подходит так это вот как раз добрый бежевый цвет который система сделала сама она сама из пигментов делает определенный цвет называет его определенным кодом мы можем его налить автоматически на как ты определяешь какой из них выбрать 10 такой широкий ассортимент в большинстве случаях мы выбираем тот показатель который является по системе лучше то есть допустим она показывает коэффициент попадания в цель формулы не то что мы имеем здесь он там где он грубо говоря ниже единицы это уже хорошо понятно вот плюсом показывает там цветовой вот этот вот в световом окошке зеленой свинца и изолировать даже от руки будет потом легче нежели допустим какие-то желтые цвета да вот желтый оттенок колеровочная вот этого индикатор пони я даю живеш индикатор до полировки вот везде идет выше единицы и значит и цвета изначально по оригинальной формуле немножко отличаются да ну так значительно отличаются от того что здесь он конечно это дело приводит в какой-то вразумительный вид то есть автоматической до колеровки ну а то мы уже другой рассмотрим выбираем что нам больше нравится какая сложно все понятно все все работаем по формуле в результате ты будешь виноват если мы все советские не попадем да и то потом вам надо будет мне доказать что мы ошиблись can buy и ваш называется прав color прав color рулит ребята что смотрите внимательно камера правильно цвет не передает в живую будет видно лучше так что я надеюсь что вы как-нибудь прийти и покатайтесь на на этом лизе и посмотрите этот цвет в живую может когда-то видел кто то в 70-е года меня еще в живых не было такого цвета он был а мы исходим из этих исходников так что работаем ребят поработаем даёшь ну и краски не осталось пойдем подсушим есть синенькие посмотрим насколько это понятно девушка делаю ну-ка вы у вас взгляд у девушки там лучше этом и дальтоники а девушка того хорошо за соски не поддавайтесь и вещи а ну-ка исаев она хотя с этим себя ну как обычно бы убил нет вот с этим видеть это здесь край фиолетовый нас вот здесь вот этом край почему я не там вопрос просто того что она получилась белее пелея почему потому что не идеальная гладкая поверхность моему то гарантировали за светом одну минуту есть грубо говоря он она должна быть идеально прямая если кругу идёт изгиб свет попадает с разных сторон данной мишка за светлеет и получилось я так понял что глаза фотоаппарат лучше нет нет если бы идеальная гладкая было перца как здесь вы едете прямо я уступил это детальный так ничего сможем опять же для заказчика то показать больше будут ли они плюс-минус не падет я буду ждать еще раз тени делаем жесткость тогда я не ду принципе надо просто так уж от оригинального цвета и все давайте так 5005 без фотоаппарата можем еще сделать тату 5005 ё-моё нолана и основной цвет попали прям как будто вот смотри старше она теряется лишь как будто там бумажки нету по ой ребятки включу свет от уже стемнело на улице чтоб меня хотя бы видно было виде весь день ушел суета суматоха все пытаемся выяснить какой цвет краски я не боюсь понимаешь-то и вы уже устали а вот этих движениях не толком никакой работы как вы видите на камере не делается на самом деле делается ребята там ровняют разные детальки которые после песка после грунта подготавливает их и мы уже приближаем приближаемся к покраске как вы поняли щас я взял кодировку которую мне подготовили согласую сегодня на ночь глядя с заказчиком выберем где-то осветлённое место и осмотрим эти цвета и завтра буду заказывать краску и начинаем покраску скорее всего в этой серии мы по-любому видите начало покраски а сколько она будет длиться никому не известным потому что очень огромное количество деталей которые надо покрасить так что как обычно едем ребята едем на ночь глядя работает сергей приветствую но все наконец-то мы определились краской вот этот кремовый оказывается он называется lexus и вот этот синий не васильковые а именно вот этот он все более точный подбор точнее не бывает сам заказчик посмотрел показал своим знакомым кто помнит эти цвета говорят все все сходится так что мутим краски я даже не на литров 20 литров 5 этой надо понять сколько понадобится не так что такие дела по срокам главное скажи а что так долго намутить что ли нет ну может быть этому сейчас сделаем а действий там сколько литров 5 тебе надо но знаю что по срокам давай сейчас нам все равно сначала кремовым все заливать синие подойдет и потому что синие полосы будут наноситься там практически у нас покраски крыша потом внутренние внутрянка краситься потом всякие внутренние элементы навесные детали снаружи край до полос дойдет не скоро да положь дойдет через недельку потому что там реально ребят покраски на всю неделю так что долго вам придется ждать этого выпуска но мы приступает лично будьте вражины краску мы сейчас делаем помимо краски еще что-то тебе конечно расходный материал и я у тебя заказал пистолет шла фильтр все готово да так что все погнали приветствую как она чудесный ребрышка о красота какая-то ребят многие из вас там говорили все крышам мятая это алюминиевые детали дюралевые то есть твердые там пытались пару меня then выровнять но вы еще не видели крыши там большинстве случаев это сохранилась потому что на ней был подиуму ты тот который телевизионный а так в основном крыши на этих глазах или азах пазах люди по ним ходили снег чистили они все заняты по сравнению с этой можно сказать это идеальная крыша так что если там есть несколько вмятин это все мелочь на других автобусах настолько большие медленно сюзан даже в луже стоят так что не надо нам говорит что там что-то не ровно это все-таки крыша она загир меч и на все швы вся на родных заклепках так бы пришлось взрывать перри герми чего заклепки наклеп его решение принято отставить таком виде пытались чуть-чуть подравнять не получается дай бог с ним зато будет кантик красивый и все по низу будет красиво и ровно так что краска привезенная краска путь приведенный и все такое шланги фильтра приступаем покраски достанется коре жура что ребятки начало положено как видите ярости rotary даже не наблюдал как все красили потому что тут невозможно находиться у нас пока не закрытый пост о какая красота вообще гляньте тока как крыша хорошо выглядит извините что не снимаю вон еще дальше просто покрашу это уже вторым слоем идем когда покрасила кажется что даже менять или выравнялись вроде не стала их большой спускаясь вниз подальше от этой пыли и у мои и ребят ночи могу сказать почти две недели ушло на то чтобы мы подготовились к этой покраски краску подбирали вы это всё видели в этом ролике подготавливаю детали внутри нее и судя по работе мастера это дениса и володи они сказали что это займет полная покраска примерно 10 дней тире 2 недели так что весь этот период будем снимать этапами покраску как это возможность снять будет и я думаю что следующий выпуск вы увидите опять спустя 2 недели а сегодня меня пригласили музей транспорта москвы это на выставку мечта москвича и я хотел бы на нее съездить и там вместе с гидом снять какой-то выпуск чтобы разрядить обстановку на нашем канале если это вам будет интересно ставлю обязательно бы прикрепленный комментарий пишите пожалуйста о все уже шланг отключили все финиш на сегодня сейчас разбегаемся сегодня всем ребятам выходной дали потому что дышать тут неважно вазу боксе если вы вот видите тут у нас и volkswagen укрыт полностью которая также подготовлен к покраске видите все детали про грунтованный это нас вечный volkswagen сейчас я музыку чуть-чуть у bowler вот эта болтовня что касается автодома тоже у нас чуть тут много решений применяется то есть решается с заказчиком у нас по задней части вот это есть проблемы на неё мы донора подыскали но там документальные вопросы долго решается и пока мы ее не приварим мы не можем ее зашивать листами там тоже надо будет будет оцинкованный лист тоже будет натягиваться так-то кузов уже весь провален кроме задней части так что это тоже уже задержка по второму тоже вам нечего показать ну в общем как обычно мало кадров по работе больше болтовни в этом ролике но я думаю вы меня поймете а если вам будет интересно какая то вы ставочка то чтобы на нашем канале 1 неделю что-то выходило мы выпустим этот ролик пишем комментарии ставим лайки всем пока удачи


Оцените статью
Добавить комментарий